“双碳”战略是我国统筹高质量发展与生态文明建设的核心部署，交通港口作为能源消耗与碳排放重点领域，绿色低碳转型势在必行。长三角一体化、长江经济带、“一带一路”多重国家战略在宁波舟山港叠加交汇，穿山港区作为全球单体规模第二大集装箱码头，是宁波舟山港打造世界一流强港的核心“硬核”枢纽。为系统落实绿色港口建设部署，统筹推进节能降碳、清洁能源替代、污染综合治理、资源循环利用、智慧管控升级，全力冲刺五星级绿色港口创建目标，宁波北仑第三集装箱码头有限公司（以下简称“北三集司”）组织编制《宁波北仑第三集装箱码头有限公司绿色低碳发展专项规划（2023—2027年）》。本规划基准年为2022年，规划期为2023年—2027年，远期展望至2035年。

一、取得的主要成绩

绿色发展理念全面落地

始终坚守“生态优先，绿色发展”的定位，将绿色低碳融入生产经营全流程。常态化开展节能宣传周、世界环境日主题活动，依托港区宣传栏、内部办公平台、线下培训课堂多渠道宣贯环保法律法规、行业节能政策；每年编制绿色港口年度宣传方案与全员分层培训计划，覆盖管理、操作、维保等全岗位，持续强化员工节能减碳、污染防治意识。完善绿色低碳管理制度体系，出台《环境管理手册》、《能源管理手册》等十余项内部管控文件，将绿色指标纳入绩效考核，建立奖惩闭环机制。2020年成功获评四星级绿色港口，彰显企业绿色发展标杆实力。

污染防治体系全域覆盖

围绕“陆域、船舶、水体”三个层面，构建全域立体污染防治体系。淘汰老旧高排放柴油机械削减尾气污染。搭建港区雨污分流、生产废水循环回用体系，统一收集处置冲洗、径流污水，实现污水全量达标回用。码头泊位高低压岸电全覆盖，船舶各类污染物接收处置全覆盖。规范建立危废、普通固废分类暂存与电子化转移台账，实现固体废物全程合规闭环处置。统筹推进港区生态景观提质工程，全域可绿化区域完成绿植覆盖，配套雨水收集管网打造景观绿化水系，提升区域生态固碳效能。

节能降碳技改成效显著

优化用能结构、削减碳排放强度，码头综合能耗、单位吞吐量综合能耗持续下降，清洁能源港作机械占比提升，单位吞吐量二氧化碳排放稳步走低。依托国家重点研发项目搭建光伏、风电、储能、氢能一体化综合供能体系，另建设港区1.455MW屋顶分布式光伏设施。大力推进场内燃油流动机械清洁替代，分批次投放电动集卡、电动堆高机、电动正面吊，配套投运30台直流充电桩完善充电配套。全域普及LED节能灯具并完成照明智能自控升级改造，上线自主研发n-TOS码头操作系统，搭载能源、环境监测模块建成港区全流程智慧能耗管控体系。

绿色集疏运结构持续优化

打造“海铁联运+水水中转+公路新能源”多元绿色集疏运体系，穿山铁路场站直达全国15省，2022年海铁联运箱量55.5万TEU；创新“一拖双挂”集卡运输模式，获评全国交通节能减排示范项目；同步推进燃油集卡电动化、氢能化替换，降低公路运输碳排放。

绿色智慧管理能力稳步提升

2022年，北三集司搭建一体化能源与环境管理信息系统，全面提升港区精细化用能与环保管控能力。为统筹推进节能降碳、生态治理，强化突发污染事件应急处置水平，公司组建绿色港口建设领导小组、能源管理专项工作组、环境应急处置小组等多层级绿色管理机构，统筹协调港区绿色低碳各项建设任务落地实施。构建覆盖生产全流程的绿色低碳管理制度体系，顺利通过能源管理、环境管理双体系认证并长效维持体系有效运行。

二、总体思路和目标

以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大及历次全会精神，深入践行习近平生态文明思想与新发展理念，紧扣交通强国建设主线，落实习近平总书记对宁波舟山港“建设世界一流强港”重要指示，聚焦港口“绿色、低碳、智慧”三大核心方向，打造顶尖设施、顶尖技术、顶尖管理，全面建成绿色环保、智慧高效的千万级集装箱标杆港区。深度对接长三角一体化、长江经济带、“一带一路”等国家战略，持续放大绿色低碳示范辐射效应，助力集团建设世界一流强港，支撑国家“双碳”目标实现。

到2027年，全面完成“水运港－船多能源融合技术及集成应用”国家重点研发示范工程，清洁能源规模化应用体系成熟，全域污染治理常态化达标，水资源循环利用水平显著提升，智慧能源与环境监测管控体系实现全覆盖，海铁联运、水水中转等绿色集疏运规模大幅增长，基本建成国际一流绿色智慧集装箱码头，为港口行业碳达峰、碳中和提供可复制可推广的示范样板。

表1北三集司绿色低碳发展核心指标

三、主要任务

构建风光储氢清洁低碳能源体系

规模化布局可再生能源，落地风电、光伏项目并扩容综合楼分布式光伏，配套建设两套钛酸锂储能系统，构建风光储协同调峰体系；建成港区氢能综合供给体系，投运制氢、加氢站等相关设施，多款氢能作业车辆投用，打造港口氢能应用示范场景；持续推进装卸设备电动化，新增各类电动装卸设备、扩建直流充电桩群，分批次替换燃油集卡、淘汰老旧柴油车辆；同步升级船舶岸电配套，实施高压岸电装置改造并搭建数字化运维平台。

深化全港区设备设施节能提效

推进高耗能设备迭代改造，实施老旧变压器更新升级至一级能效标准，升级全域照明中控系统，运用智能管控手段削减照明能耗；构建全生命周期能效管控体系，建立大型装卸机械能耗台账并定期开展能效检测，优化生产调度算法，减少设备空转与无效作业；搭建智慧能源管控平台，建成综合能源智控中心，打通各类能源设备数据接口，实现全域能源实时监测、智能调度与能耗异常自动告警；加快码头装备智能化升级，推进桥吊、龙门吊远控改造，依托5G、数字孪生、AI算法优化作业路径，实现人力与能源消耗同步下降。

全域强化港区船舶与环境综合治理

全面筑牢生态环境管控体系，实现治气、治水、治废、防风险全方位提质增效。严格管控非道路移动机械尾气排放，落实区域大气联防联控；通过扩容雨水收集池与生产废水处理站、优化中水回用工艺，提高再生水利用率，完善雨污分流管网，杜绝污水直排；固废管理全程规范化，严格落实各类生产垃圾、危险废弃物的分类收集与密闭存储，推进废旧机械零部件资源化利用；同时常态化开展环境风险防控，更新各类环境突发事件应急预案，定期开展应急演练，搭建一体化在线环境监测平台，实现废气、废水、噪声环境数据实时监管，守住生态安全底线。

推进资源集约循环利用

深入推进资源节约集约与循环利用，全面实施节水改造、物资再生与空间优化提升水资源、物资、土地岸线利用效能。全面推广节水冲洗设备，严控自来水取用，持续提高雨水、再生水回用比例，稳定非传统水源利用率；建立港区废旧物资回收台账，对各类废旧材料统一规范回收处置，推行设备零部件修复复用，有效降低新物料消耗；优化堆场布局、提升集装箱堆存密度，统筹多式联运场站空间规划，提升铁公水联运衔接效率，实现土地资源高效集约利用。

优化高效低碳绿色集疏运体系

完善多式联运体系，多措并举优化集疏运结构：拓展内陆班列、联动义甬舟通道并配套激励政策，力争2027年海铁联运箱量突破100万TEU；提升水水中转比例；推广节能运输模式、运用智能调度降低空驶，推进集卡新能源替代，打造电动、氢能集卡为主的港区集疏运体系。

搭建智慧化绿色低碳管理体系

推进数字化管控与绿色制度体系建设：落地能源、环境一体化数字化管理系统，实现能耗、排污、碳排放数据自动化管控；补齐环保专项管理制度，修订应急预案，并将节能降碳相关指标纳入绩效考核，形成绿色管理闭环。

打造生态优美绿色港区，厚植低碳文化

实施港区生态提升、分层培训与全域绿色宣传工作：推进港区绿化补种、边坡与滨水植被修复，优化雨水景观河道，增强植被固碳能力，塑造生态港区风貌；面向各层级人员常态化开展清洁能源、环保法规、能源运维专项培训；通过多样主题活动、线上线下宣传阵地普及绿色港口理念，打造示范参观点，传播港口低碳建设经验。

四、保障措施

强化组织统筹领导

北三集司将通过加强组织领导、保障资金投入、鼓励科技创新、注重人才培养等措施，确保各项绿色低碳发展目标和任务的顺利完成。