1月份，梅东公司、大榭集司集装箱吞吐量均刷新了单月历史新高。新年首月，大榭集司完成集装箱吞吐量39.7万标准箱，同比增长21.8%。该公司通过“外部联动+内部挖潜”双轮驱动，压缩非生产作业时间，船舶待港时间同比降低16%，并实现18路以上常态化作业。

1月份，北三集司完成集装箱吞吐量110.6万标准箱，同比增长5.1%。该公司紧抓年前生产高峰，科学安排靠泊计划和作业路数，同时加强与上级部门、口岸单位之间的沟通，努力打通各环节“堵点”，减少非作业等待时间，多管齐下提升作业效率，打响全年“开门红”。

1月份，北二集司完成集装箱吞吐量31.2万标准箱，同比增长3.4％。该公司通过实行“一船一策”“重点船重点路专船专配”等措施，提高生产组织前瞻性、计划准确性，强化生产组织和船舶接卸保障，确保重点船舶航次衔接顺畅，并充分发挥各工种联动效应，探索“无缝”交接模式，进一步提升作业效率，其中在泊效率同比提升11.2％。

1月份，集装箱海铁联运业务也呈现蓬勃活力，铁路北仑港站完成箱量8.7万标准箱，同比增长8.6%。面对节前作业高峰，该港站优化场地布局，灵活采用升层策略，并充分挖掘空箱场地、股道边等空间潜力，进一步提升海铁卸车效率。

1月份，矿石公司完成货物吞吐量1188.5万吨，同比增长1.8%，其中完成矿石出运量494.9万吨，创月度历史新高。面对天气、船舶抵港不均等因素影响，该公司把握货源充足的有利契机，紧盯计划兑现率，强化生产组织及全过程管理，深挖泊位直装潜能，同时加强堆场货物篷布苫盖管理，严格把控出运质量。

在舟山片区，甬舟公司1月份完成集装箱吞吐量29.7万标准箱，同比增长51.2%；完成进提箱量16.4万标准箱，同比增长53%。今年以来，该公司立足新起点、锚定新目标，合理安排泊位计划，动态调整设备及堆场资源，同时做好设备和人员调配工作，精细把控生产进度，确保提能提效有序推进。

“北翼”嘉兴港务以“开局即冲刺”的姿态，推动1月份完成集装箱吞吐量31.7万标准箱，同比增长33.3%。该公司提前摸排春节期间人员留港情况，抽调生产突击队队员对一线人员进行补充；合理安排各泊位生产计划，减少船舶等泊时间；利用作业间隙，精准控制设备保养时间，全力保障码头生产经营高效、有序运作。

“南翼”温、台两港亦铆足劲头。温州港集团1月份完成货物吞吐量377.3万吨，其中完成集装箱吞吐量13.3万标准箱，同比增长10.7%。为开好新年之局，该公司不断优化完善集装箱航线布局，持续巩固台湾、东南亚精品近洋航线箱量，同时充分发挥内支线货源集聚功能，精准服务新业态货源客户，大力开拓新能源汽车整车出口业务。

1月份，台州港务累计完成货物吞吐量301.2万吨，同比增长13%，创单月历史新高。针对节前散货客户囤货、外贸集装箱出货高峰等情况，该公司提前开展散货堆场腾挪工作，有效提升堆存能力；主动对接船公司、代理公司，临时增加船舶运力和集装箱舱位供给，加强空箱调运；巧用“一船一策”方案，强化港区场位管理，优化船舶配载，确保各条作业线“火力全开”。

1月份，外理公司完成理箱量324万标准箱，同比增长10.2%；完成理货量3230万吨，同比增长9.5%，双双刷新月度历史最高纪录；完成滚装汽车理货1.2万辆，同比增长285.8%。该公司对外加强与海关、码头和代理公司等的联系，对内应用两级调度管控、动态智能排班的全流程管理模式，实现作业路数与作业人员合理匹配，确保了作业质效的持续提升。