“我宣布，浙北海河联运乍浦至芜湖、乍浦至宇石64标准箱集装箱船舶航线正式开通！”8月30日下午，在嘉兴港乍浦港区二期内河港池，浙北海河联运64标准箱集装箱船舶航线开通仪式成功举行。嘉兴港打造长三角海河联运枢纽港是浙江省世界一流强港建设工程的一项重要内容，本次航线的开通，是在现有部分航道改造完成后64标准箱等级的集装箱船的首次通行，有利于强化嘉兴港集疏运体系建设、优化综合物流集疏运结构，也有利于提升船舶运输能力、优化相关企业效益和成本，对提升嘉兴港海河联运品牌力和竞争力具有较大的推动作用。

省交通运输厅一级巡视员夏炳荣出席仪式并宣布开航。省交通运输厅党组成员，省港航管理中心党委书记、主任叶红主持仪式。嘉兴市人民政府党组成员、副市长王慧琳，浙江省海港集团、宁波舟山港集团党委委员、副总经理倪彦博在仪式上致辞。嘉兴市海事局党委委员、副局长周智裕，嘉兴市交通运输局党委书记、局长朱学军出席仪式。省交通运输厅、省港航管理中心相关职能部门，杭州、嘉兴、湖州市交通运输局、港航中心及执法队，嘉兴港务等的相关代表参加活动。

“前海后河”是嘉兴得天独厚的自然优势。嘉兴依托浙北地区唯一的出海口和长三角高等级航道网，统筹推进海河联运“大通道”“大枢纽”“大船队”“大服务”“大改革”“大安全”等重点工作。近年来，宁波舟山港牢记习近平总书记“打造世界一流强港”的殷切嘱托，全面贯彻落实省委省政府关于实施世界一流强港建设工程的决策部署，以“枢纽嘉兴”为总抓手，奋力打造长三角海河联运枢纽港。截至目前，嘉兴港已拥有外海万吨级及以上生产性泊位20个、海河联运内河500吨级泊位33个，开通4条近洋直航线和20余条内河航线。2022年全球百大集装箱港口中，嘉兴港排名第75位，较去年上升8个位次，箱量增速列全球百大集装箱港口第一。

作为我省主要内河港口之一，嘉兴港正积极融入浙江省“一体两翼多联”港口发展格局，持续释放海河联运的“黄金效益”，努力打造长三角海河联运枢纽港。此次乍浦至芜湖、宇石两条64标准箱集装箱船舶通航，是积极响应省委省政府打造交通强省和推进内河复兴决策部署，有利于进一步发挥嘉兴港在海河联运上的专业优势、品牌优势，为船舶大型化发展、港口绿色低碳转型升级和内河运输新经济增长创造有利契机。

据悉，为确保64标准箱集装箱船舶航线顺利开通，在省市两级政府部门的领导和支持下，在现有部分航道改造完成后适应64标准箱船舶通航的基础上，嘉兴港务组织协调各方合作研究船舶通航的可行性、安全性，按照“成熟一段推进一段”的原则，分阶段进行实船试验和通航安全论证，制定通航保障方案，并于6月26日顺利完成64标准箱船舶实船试验。

仪式当天，“鑫盛达838”轮和“鑫盛达818”轮分别搭载着刚装船的64标准箱货物从乍浦港区二期内河港池缓缓驶出，分别开往芜湖、宇石，标志着“乍浦-芜湖”“乍浦-宇石”64标准箱集装箱船舶航线正式开通。下一步，嘉兴港务将加快推进64标准箱集装箱海河联运示范航线发展建设，持续发挥嘉兴港的海河联运枢纽效能。（撰稿人：孙天成 徐德丽  审稿人：朱燕凤）