9月8日上午10时，随着一个集装箱被吊装到“中远海运宝瓶座”轮，宁波舟山港穿山港区集装箱码头（以下简称穿山港区）历年累计集装箱吞吐量突破1亿标准箱。

穿山港区自2004年正式投产以来，充分发挥自身距离航道近、水深条件好、码头岸线长的自然优势，不断拓展市场航线资源，配套完善港区硬件设备设施，逐渐发展成宁波舟山港航线数量最多、集装箱处理能力最强的码头，成为对接服务“21世纪海上丝绸之路”的重要支点。

多年来，穿山港区通过拓展对外服务、优化生产组织、强化内部管理等积极措施，推动集装箱吞吐量逐年攀升。通过深化与马士基、地中海、中远海运等大型船公司的合作，及时跟进客户需求，优化口岸环境，完善航线服务，不断提升客户满意度。同时，利用信息化系统对港内生产进行实时监控和分析，并成立多个提效小组，科学规划作业路数及设备配置、合理调配堆场资源、优化生产流程，不断提升生产作业效率。此外，发挥劳模先进的引领作用，通过开展立功竞赛和技术比武，不断提升司机操作技能水平。2016年，穿山港区整合港内资源，正式实行一体化运营，进一步释放了码头生产效能。2017-2019年，连续三年实现集装箱吞吐量突破1000万标准箱，成为全球为数不多的“千万箱级”单体集装箱码头。

今年以来，穿山港区积极应对新冠疫情影响，针对疫情期间海关上船查验船舶增多情况，合理调配泊位和设备资源，避免作业门头“空等”现象，实现了生产资源的有效利用。同时，实时跟踪船公司在特殊时刻的业务需求，主动承接换装加班船业务，并通过场地、设备的挖潜，进一步提升作业效率，降低船舶待港时间，降低船公司成本。