12月11日，40万吨矿船“珠峰”轮进港靠泊鼠浪湖码头2#泊位，与此前靠泊码头1#泊位的40万吨矿船“远神海”轮共同再现“双40万吨”矿船在泊接卸“名场面”，标志着鼠浪湖码头实现两艘40万吨矿船同时在泊接卸常态化开展，有力促进中国(浙江)自由贸易试验区大宗商品资源配置枢纽建设。

根据《中国（浙江）自由贸易试验区大宗商品资源配置枢纽建设方案》（下称《方案》），浙江将力争到2030年，初步建成功能完备的大宗商品储运、加工、海事服务基地和贸易、交易中心，打造具有区域竞争力和国际影响力的大宗商品资源配置枢纽。鼠浪湖码头两艘40万吨矿船同时在泊接卸的常态化开展，正是对这一战略规划的积极响应和实践。

据悉，此次两艘40万吨矿船均来自巴西淡水河谷，共计卸载铁矿石近79万吨，并通过二程船分拨至国内及东北亚各大钢厂。鼠浪湖码头此次“双40万吨”矿船靠泊，不仅展现了宁波舟山港世界一流强港建设的强劲动能，也进一步提升了全球最大港服务“双循环”新发展格局的能力。依托“深水、区位、保税、加工及体系协同”五大优势，该码头持续深化“效率快港，疏运优港，品牌名港”“三港”品牌建设，不断提升自身生产质效及服务能力，通过实现“双40万吨”矿船同时在泊接卸的常态化开展，进一步凸显码头自身优势，并转化为服务下游客户的实质举措，降低客户在中转环节的时间和成本，并通过港区高效运作实现速遣，为舟山大宗商品配置枢纽的政策落地提供了有力支撑。

《方案》中特别提到，将重点打造国际大宗商品储运基地、加工基地、海事服务基地，以及贸易中心和交易中心，推动大宗商品领域全产业链、集成式改革。在铁矿石领域，将延伸发展铁矿石中下游加工产业，建设辐射亚太地区的国际混配矿分销中心。

“双40万吨”的常态化开展，离不开海事、海关、边检、引航各口岸单位的大力支持，在地方政府的关心支持下，鼠浪湖码头不断创新举措、创优服务，共同推进地方经济高质量发展。作为宁波舟山港矿石体系的重要组成部分，该码头拥有中国(浙江)自由贸易试验区和舟山港综合保税区政策叠加优势，享有“境内关外”政策优势，货物入区按状态实行分类监管,货物流通成本更低，业务开展更加灵活多样。区内保税存储货物延缓征税,进一步提升了客户吸引力，使其成为各大钢厂、贸易商的首选。