11月26日，两艘20万吨矿船“惠康海”轮与“女神之星”轮分别于17点25分和20点50分先后靠泊码头1#、2#泊位，公司首次实现双20万吨级船舶同一涨潮时段内靠泊。

同一涨潮时段内的双船靠泊，即在潮水初涨靠一条，涨末靠一条，打破原有以潮水涨末靠泊为主的接靠模式。公司与引航等口岸单位通力合作，克服了初涨潮水窗口期短、流速急等困难，实现了双船靠泊的新突破。这种全新的靠泊模式，打破了常规一个潮水靠一条外轮的限制，使船舶等泊时间减少12小时以上，显著提高了对客户的服务质效，对于优化提升港口运营效率和服务能级具有重要意义，是公司进一步优化“效率快港，疏运优港，品牌名港”“三港品牌”建设道路上的积极探索。

为了做好此次靠泊，公司生产团队综合分析船舶性能、水文气象环境等条件，并主动对接海事、引航等口岸部门，结合现场实际情况，优化靠泊方案，针对性调整操作流程，全面落实安全保障措施，在一个靠泊窗口期内成功实现了2艘外轮靠泊。在泊期间，增设拖轮保驾，加强现场稳泊巡检，进一步确保船舶的在泊稳泊安全。