近日，随着“宁波-温州”“温州-宁波”进出口水水联运到货、离场报文成功自动传输，全国首条多式联运企业数据直联通道在宁波舟山港贯通，实现多式联运数据自动报送、全程可溯，为“一单制”“一箱制”新模式下的业务衔接提供稳定高效的数据支撑，助力多式联运业务降本增效。

海关总署此前发布公告，决定于今年1月27日启动进出口货物海铁联运和水水中转多式联运监管模式试点，推动多式联运海关监管一单到底、进出口双向贯通。

公司对此积极响应，在自主研发的海港EDI平台上搭建统一入口，支持多式联运货物中转清单上传、综合查询、回执查询、改船标记、清单重发等功能。

由于多式联运业务的特殊性，部分到货、离场报文仍需通过单一窗口客户端上传，且依赖U盾等实体认证设备。该类报文一旦出现异常，还需跨系统核对、线下确认，既影响后续通关与场站作业衔接，也增加设备部署与日常维护负担。

为提升报文传输效率、降低部署运维成本，公司联合杭甬两地海关数据中心开展创新攻关，打通数据接口，完成报文统一接入、标准转换和线上报送功能对接，实现到货、离场报文由客户端转为海港EDI平台统一报送，提升数据传输的稳定性与连续性。

依托升级后的报文通道，海港EDI进一步畅通码头与海关之间的数据传递，更好适应港口大批量、高频次集装箱作业中的信息报送需求，为后续通关与场站作业高效衔接提供支撑。据测算，通道打通后，海港EDI平台年传输单据预计可达50多万票，可节约服务器、人工运维等费用约100万元。