9月9日，宁波舟山港梅山港区6号至10号集装箱码头工程（以下简称梅山港区二期工程）三阶段10号泊位等9个单体工程顺利通过交工验收，标志着梅山港区二期工程全部泊位通过交工验收，正式具备生产运营条件。全部泊位投用后，梅山港区年集装箱通过能力将超过1000万标准箱，有望成为宁波舟山港第二个、全球第四个“千万箱级”单体集装箱码头。

梅山港区二期工程是目前国内设计等级最高的集装箱码头，主要承担浙江省、长江三角洲和长江沿线地区内外贸物资中转运输任务。该工程的码头岸线总长2150米，陆域总面积约180万平方米，建设规模为新建2个20万吨级和3个15万吨级（水工结构按靠泊20万吨级集装箱船设计）集装箱泊位及相应配套设施，设计年通过能力为430万标准箱。该工程将进一步提升宁波舟山港对东亚地区大型集装箱船舶和国际中转集装箱的吸引力，对稳定港口物流链畅通、促进地区经济发展和更高水平对外开放具有积极作用。

据悉，梅山港区共有10个集装箱专用泊位，目前1号至9号泊位已全面投产。今年以来，梅东公司充分发挥泊位资源优势，鼓足干劲抓生产，全力以赴稳增长。一方面，该公司积极推进梅山港区自动驾驶试验区建设，目前已基本具备封闭场景下的两路智能集卡“无人化”作业常态化运营条件。另一方面，该公司通过制定船舶专项作业方案、实行边装边卸作业模式等举措，压缩船舶非作业时间，进一步提升泊位利用率，助力生产经营稳健发展。今年1至8月，梅山港区已累计完成集装箱吞吐量579.6万标准箱，同比增长30.9%。