11月23日上午10时40分，一列装载着80标准箱出口货物的列车缓缓驶离江西新余站，向700多公里外的宁波舟山港进发，标志着新余至宁波舟山港海铁联运班列（以下简称“新余班列”）正式开行。至此，江西境内发往宁波舟山港的海铁联运班列已增至三条。

今年9月，江西省党政代表团来宁波考察，并就进一步推进赣甬合作交流，以海铁联运融入“一带一路”建设，借船出海，借港出海，提升江西内陆开放水平与宁波市委、市政府达成共识。江西省是宁波舟山港积极打造“千里浙赣线”的重要一环，此前已拥有上饶/鹰潭、南昌2条至宁波舟山港的海铁联运班列，开通了9条海铁联运线路，共有7个地级市开展了集装箱海铁联运业务。2017年，江西省到宁波舟山港的海铁联运业务量达7.9万标准箱，占当年宁波舟山港海铁联运业务总量的五分之一。

位于赣西的新余地区受地理环境影响，长期以来货物出口以江海联运模式为主，时效性较差。今年以来，宁波港铁路有限公司深耕江西海铁联运市场，在当地政府、铁路部门和船公司的大力支持下，充分发挥海铁联运信息平台优势，积极争取列车车皮、作业站点、信息对接等保障，最终促成了新余班列的开行。该班列实行“门到港”一站式服务，实现了一次报关、一次放行、直达指定码头，将货物至宁波舟山港的运输时间由原先走水路的3到4天缩短至30小时左右，让客户真正享受到高效、便捷、周到的服务。

首趟新余班列的集装箱内，满载着当地企业生产的硅灰石、亿铂电子产品、打印机配件、灯具等货物，运至宁波舟山港北仑港区后，将搭乘远洋船舶出口至东南亚、欧美等地。目前新余班列开行频次为一周1班，为赣西地区产品出口国际市场开通了快捷的陆海通道。

随着新余班列的成功开行，宁波舟山港已在江西境内形成了完整的海铁联运物流网络，成为了江西省联结“一带一路”沿线国家和地区的重要枢纽港。